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   11月12日，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)工程設(shè)計(jì)鑒定中心在西安組織召開(kāi)了“濟(jì)南至濱州鐵路黃河公鐵兩用大橋補(bǔ)充初步設(shè)計(jì)”專(zhuān)家評(píng)審會(huì)。國(guó)鐵鑒定中心、濟(jì)南局集團(tuán)公司，山東鐵投集團(tuán)、中鐵設(shè)計(jì)、鐵一院、鐵二院、鐵四院、中鐵大橋院、中鐵大橋局、西南交通大學(xué)等單位的專(zhuān)家和代表參加會(huì)議。

   會(huì)議聽(tīng)取了設(shè)計(jì)單位鐵一院關(guān)于黃河公鐵兩用大橋補(bǔ)充初步設(shè)計(jì)的詳細(xì)匯報(bào)，與會(huì)專(zhuān)家認(rèn)為文件內(nèi)容完整、數(shù)據(jù)翔實(shí)、資料齊全，符合評(píng)審要求。G308國(guó)道合建方式節(jié)省了有限的黃河橋位資源，公路在上、鐵路在下的雙層布置方案及矮塔斜拉加勁連續(xù)鋼桁梁橋設(shè)計(jì)方案合理可行，同意通過(guò)評(píng)審。同時(shí)建議進(jìn)一步優(yōu)化橋塔橫向聯(lián)結(jié)系構(gòu)造形式，落實(shí)防洪等邊界條件，嚴(yán)格執(zhí)行施工期航空限高規(guī)定，加強(qiáng)公鐵兩用橋合建段分叉處公路橋面的防護(hù)設(shè)計(jì)。

   濟(jì)陽(yáng)公鐵合建黃河橋?yàn)闈?jì)濱鐵路全線(xiàn)重點(diǎn)控制性工程，設(shè)計(jì)與施工難度大，工期長(zhǎng)。本次黃河橋?qū)ｍ?xiàng)評(píng)審會(huì)的順利通過(guò)，對(duì)穩(wěn)定黃河橋施工圖設(shè)計(jì)方案、加快推進(jìn)項(xiàng)目工作進(jìn)展具有重要推動(dòng)作用。